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氟膠骨架油封：氟膠骨架油封用于密封有壓力的介質(zhì)，氟膠骨架油封密封低粘度和氣態(tài)介質(zhì)時(shí)有優(yōu)勢

骨架油封的現狀及發(fā)展趨勢

發(fā)布時(shí)間：

2022-04-12

油封是一種高科技精密橡膠部件，通過(guò)柔性橡膠密封唇與軸的接觸來(lái)防止軸承潤滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類(lèi)似，骨架油封的類(lèi)型和材料要根據溫度、壓力、介質(zhì)、五金件、轉速、粗糙度來(lái)選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線(xiàn)速度和工作溫度范圍。

　　油封是一種高科技精密橡膠部件，通過(guò)柔性橡膠密封唇與軸的接觸來(lái)防止軸承潤滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類(lèi)似，骨架油封的類(lèi)型和材料要根據溫度、壓力、介質(zhì)、五金件、轉速、粗糙度來(lái)選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線(xiàn)速度和工作溫度范圍。

　　

骨架油封


　　在選擇骨架油封的材料時(shí)，需要考慮材料與工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應性以及唇口在高速下跟隨轉軸的能力。一般來(lái)說(shuō)，油封唇口的溫度要比工作介質(zhì)的溫度高20~50，所以在選擇油封的材料時(shí)要注意。

　　在早期，油封是由皮革制成的。第二次世界大戰后，合成橡膠制成的油封的使用逐漸增加。特別是近二三十年來(lái)，由于機械制造、車(chē)輛、航空、航天等行業(yè)的迅速發(fā)展，對油封提出了耐高低溫、耐高壓、耐特殊介質(zhì)、適應高速、振動(dòng)和延長(cháng)使用壽命等一系列嚴格要求，從而推動(dòng)了油封材料、結構、性能測試、質(zhì)量控制手段和密封機理的發(fā)展。20世紀60年代初，國外成功研制了具有回流效應的流體動(dòng)力油封，實(shí)現了油封技術(shù)的飛躍，解決了一些非常棘手的密封問(wèn)題。80年代，美國制造了聚四氟乙烯油封，不僅適用于超高速，而且耐高低溫、各種腐蝕介質(zhì)，適用于干摩擦的場(chǎng)合。20世紀80年代油封國際標準的頒布和實(shí)施，使得油封在全球范圍內通用和可互換。各國參照國際標準制定了新的國家標準。

　　我國在骨架油封研究方面起步較晚，雖然近十年來(lái)取得了很大進(jìn)步，但與國際水平相比，在產(chǎn)品結構設計、橡膠配套技術(shù)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備、模具加工和質(zhì)量控制手段等方面仍有較大差距。骨架油封廣泛應用于航空、汽車(chē)、摩托車(chē)、鐵路、車(chē)輛、船舶、家用電器、工程機械等行業(yè)。適用于旋轉運動(dòng)和往復運動(dòng)的密封。安裝在各種重型發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)軸、船舶、氣缸等部位。主要防止密封介質(zhì)(氣體、液體)滲透和外部異物進(jìn)入體內。

　　因此，骨架油封雖然在整個(gè)機械行業(yè)中所占比重較小，但它是橡膠行業(yè)中服務(wù)范圍廣、影響范圍廣、社會(huì )經(jīng)濟效益巨大的一種精密橡膠產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，其發(fā)展應受到高度重視。


關(guān)鍵詞：

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